比亚迪汉和小鹏p7对比_比亚迪汉和小鹏p7差距

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  1. 造车新势力碰撞传统新能源 小鹏P7对比汉EV
  2. 两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7
  3. 小鹏P7 VS 比亚迪汉EV,谁才是纯电之王?
  4. 自主品牌新能源旗靓轿车的对决:比亚迪汉对比小鹏P7

前言:

近日,比亚迪汉EV公布了其预售价格,其补贴后预售价格在23.00-28.00万元之间。而作为其主要的竞争对手,小鹏P7的补贴后售价在22.99-34.99万元之间。那么它们二者应该怎么选呢?

首先就是外观方面,二者的外观设计都是非常出色的,整体都是非常时尚、前卫。至于谁更好看,就根据大家的口味来了。

比亚迪汉和小鹏p7对比_比亚迪汉和小鹏p7差距
(图片来源网络,侵删)

尺寸方面,比亚迪汉EV的长/宽/高分别为4980/1910/1495mm,轴距达到了2920mm。

小鹏P7的长/宽/分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。从尺寸数据来看,小鹏P7在轴距上占据了一定的优势,但是在其它方面基本上被比亚迪碾压。

动力续航方面,比亚迪汉EV超长续航版车型搭载最大功率为163kW,峰值扭矩为330N·m的前电机,NEDC续航里程为605km;四驱高性能版车型搭载最大功率为363KW,峰值扭矩为680N.m的双电机,NEDC续航里程为550km,并且它的零百加速官方给到了3.9s。

比亚迪汉和小鹏p7对比_比亚迪汉和小鹏p7差距
(图片来源网络,侵删)

我们选择28万以内的小鹏P7车型作为对比。后驱超长续航车型最大功率196kW、峰值扭矩390N.m,最低配的NEDC续航里程可达706km,其它配置NEDC续航里程为656km;后驱长续航车型,最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致,NEDC续航里程为568km。

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开车上路,安全第一,所以我们要爱护车辆,勤检查,文明驾驶,安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

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向不良驾驶说不。

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造车新势力碰撞传统新能源 小鹏P7对比汉EV

如今新能源车型层出不穷,不仅只有轿车和SUV,甚至还有皮卡,确实很让人意外。而且在国产车的行列里也有很多比较有名的品牌了,比如比亚迪汉,小鹏P7,理想one等等。品牌多了车型多了很多消费者就不知道该怎么去选了,是选汉好还是选小鹏P7好呢?接下来咱们一起去看看吧。

外观方面

两款自主品牌也都有自己独特的特点。比亚迪汉在外观的设计上***用了比亚迪家族的新设计思路和风格。前脸方面汉***用了贯穿式的灯带设计,配合着矩阵式LED大灯组看上去更加的时尚底部***用了熏黑的进气格栅,加上这个性化的前唇,整体看上去很又时尚气息,而且还有一种跑车气质。整体看上去设计的比较的前卫而且还带有一定的科技感在里面。车身大溜背的设计看上去就很修长,凌厉的腰线设计加上隐藏式的门把手看上去不仅很有立体感还将风阻给降低了很多。熏黑的车装和镀铬条的包裹显示出了自己的个性化特点。尾部***用了贯穿式的尾灯设计,点亮之后的效果很不错,也进一步提升了她的辨识度。作为纯电版本它也并没有排气孔设计整体性看上去也比较的强。整个车身尺寸是4980*1910*1495毫米,轴距是2920毫米。给它的定位是中大型车。

小鹏P7也是不甘落后。在外观的设计上***用了小鹏家族式的设计,前脸部分***用了比较流行的元素进行设计。贯穿式的灯带形成了跑马灯的设计形式,分体式的LED大灯设计也让它看上去更加的有个性,底部***用了熏黑的进气格栅设计,配个这前唇设计,整个看上去有种运动风格在里面。由于是新能源车型取消了大大的近期格栅,看上去整体性很强。整个车身的设计***用了溜背式的造型,整个侧面没有太多的线条设计,看上去很简约。无边框车门加上隐藏式的门把手,进一步体现出来它高贵的气质。以及较低的风阻。整个尾部的设计和前脸相呼应,***用了贯穿式的尾灯设计,两侧还有和大灯相呼应的分体式尾灯设计。整个颜值和辨识度高了很多。整个车身尺寸是4880*1896*1450毫米,轴距是2998毫米。定位是中型车。

内饰方面

汉***用了家族式的内饰风格设计,首先映入眼帘的就是中控那块15.6寸的超大的中控屏,其次才是其他的。车内多处***用了软性皮质进行包裹并且还有镀铬条以及烤漆面板进行搭配和点缀。整体看上去豪华感十足,在配置方面,汉配备的是双幅式的多功能方向盘,***用了12.3寸全液晶仪表显示,以及15.6寸超大中控屏,控制区域***用了类似椭圆形的挡把,以及触摸式的按键,车内还配备了多色的氛围灯,整体看上去科技感十足。很多地方也都是传承着比亚迪的经典设计。

小鹏P7的内饰看上去就属于那种自带豪华属性的感觉,车内多处也是***用了皮质材料进行包裹,并且还有镀铬条的加入。整个中控的布局设计很有层次感。看上去就很高端豪华。在配置方面,小鹏P7同样是配备的双幅式多功能方向盘,***用的是10.25寸的全液晶仪表显示,以及14.96寸的超大中控屏,而且它还***用和奔驰一样的怀挡,看上去就觉得很有个性。其中高配车型还配备了多色氛围灯设计,整体的科技感还是蛮强的。

动力方面

比亚迪汉搭载的是163kw和363kw两款电机,最大马力分别是222匹和494匹,最大扭矩分别是330牛米和680牛米。最大续航里程分别是605公里和550公里。并且高功率版本还搭载电动四驱系统,其他版本就是前驱系统了。百公里加速3.9秒。这成绩还是蛮不错的。

小鹏P7搭载的是196kw和316kw两款电机,最大马力分别是267匹和430匹。最大续航里程分别是586公里,706公里,670公里以及562公里。并且性能版和比亚迪汉一样搭载的都是电动四驱系统。还有就是小鹏P7其他版本是后驱的。

总结,作为市场中比较火的两款新能源轿车,整个表现还都差不多,主要实在续航里程方面,可见小鹏P7要比汉高一点点,但是在价格方面汉的性价比要高于小鹏P7了。综合来看不管是在外观,内饰,配置动力,性价比方面,比亚迪汉就是一个不错的选择。(文/大龙)

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两款自主旗舰纯电轿车的斗争!比亚迪汉EV对比小鹏P7

谈起新能源纯电中型车,相信很多人首先想到的都是特斯拉比亚迪汉EV,作为两个品牌的新能源轿车旗舰产品,二者在市场中必将有一场“恶战”,那么它们各自有什么优势,我们就来详细对比一下。

小鹏P7

小鹏P7的外观设计开创小鹏汽车的家族式设计语言,尽管车身尺寸较大,但溜背式的轿跑造型,短前悬、低趴和较宽的轮距,让P7看起来充满活力。扁平化的车头,搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带,视觉上很科幻,这样的设计也提升了整个前脸的辨识度。

除了视觉上很吸引人外,P7的LED灯带在功能上也别出心裁。充电过程中,灯带点亮的长度会与充入的电量成正比,也就是说,如果P7只冲入了50%电量,那么此时灯带的显示长度只有一半,如果电池完全充满,那么整个灯带才会完全显示,即便不在车内,只需一眼,你就能大概知道P7充入了多少电量。

隐藏式门把手、无框车门等细节,也进一步提升了整车的豪华感和科技感。除此之外,小鹏P7的车身***用了钢铝混合结构,这种混合结构的好处是,可以在整车轻量化的同时维持较高的被动碰撞安全性能,让两者取得更好的平衡。既能“瘦身”,也能保证车身钢性。

P7定位中型纯电轿车,车身长度4880mm,轴距达到2998mm。由于***用轿跑式车身,侧身非常漂亮,这样的设计也赋予了P7出色的风阻系数,Cd?0.236,让它成为了国产车中的最低值。当然,主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、尾部设计及车身底部平整化布置,都为降低风阻系数提供了帮助。

汉EV

外观部分,比亚迪汉EV***用了最新版的Dragon face设计语言,封闭式格栅配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。汉EV的前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,它带来的好处是让车体拥有更大的上下气压差、获得了更大的下压力,更进一步确保了气流与车身的贴合。

而宽厚的尾部轮廓显得很有力量感,也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围,同时有效拉伸了视觉宽度,令新车从后面看上去重心更低,给人以蓄势待发的既视感。

小鹏P7

内饰方面,小鹏P7的内饰并没有沿用小鹏G3的内饰布局,而***用了时下流行的双联屏式设计,而其中控屏的交互界面设计来看,依旧保持了小鹏家族的特色语言。中控台***用了双层设计,整体视觉效果很有立体感。

双联屏式的屏幕相比G3在科技感上有所突破,贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的全液晶仪表与14.***英寸触控屏组合而成,不论是功能、色彩搭配还是便利性都值得赞赏。作为一款智能化的纯电车型,小鹏P7当然具备整车OTA能力。与此同时,它还搭载了XPILOT3.0自动驾驶***系统和*** Store生态体系,有着很强的互联能力。

汉EV

内饰方面,比亚迪汉EV更注重突出运动属性。通过将中式美学和未来概念相结合,融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计,在为内饰增添运动气息的同时,又更显豪华感。为了让消费者坐享豪华,汉座椅的N***a真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮,经20多道工艺加工而成,透气性好、纹理细腻、触感柔软,双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美学成功渗入内饰设计。

此外,比亚迪汉是全球首款应用华为5G技术的量产车型,5G技术不仅带来极速秒开的影音***体验,还将赋能DiPilot平台打造“网联版”智能驾驶***系统。作为智能车架构基础,汉搭载的DiLink 3.0以开放胸怀最大化满足用户所需,并为5G时代的智能化应用创造更多可能。

小鹏P7

动力方面,小鹏P7分为双电机四驱版性能版、后驱长续航版以及后驱超长续航版,性能版车型综合最大功率316kW,后驱车型最大功率196kW。续航部分,性能版车型的综合续航里程为552km,长续航版综合续航568km,超长续航版综合续航里程为656km和706km。官方公布的性能版和续航版车型0-100km/h加速时间时间分别为4.3s和6.7s。

功能方面,XPILOT3.0***驾驶系统专门针对国内交通情况进行了本土化开发,低速行驶时可主动开启防加塞功能,定速巡航的时可以还支持主动寻找最佳行车道。在泊车场景下,不需要越过车位即可进行自动泊车,同时还能记住常用车位,实现最后一公里的自动泊车。另外,XPILOT3.0***驾驶系统还拥有现端到端的闭环能力,通过学习用户的驾驶习惯,利用数据闭环,完成功能的快速迭代。

汉EV

动力方面,汉EV将分为长短续航两个车型,超长续航版本搭载最大功率163kW的驱动电机,并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”,该款电池组的能量密度高达140Wh/kg,NEDC续航里程为605km。而高性能版车型则搭载最大功率163kW和200kW的前后驱动电机,NEDC续航里程为550km。

全文总结:

总的来说,两车的综合素质都十分优秀,而主要的区别在于小鹏P7走的是简约路线,而比亚迪汉EV的设计则更具中国元素,两者的配置、续航和动力水平十分接近。小鹏P7的优势在于拥有品牌自建的充电站,和更强的***驾驶配置,而比亚迪的传统品牌优势和产能却又是自身的亮点,那么你们究竟会如何选择呢,欢迎在评论区留言告诉我。

小鹏P7 VS 比亚迪汉EV,谁才是纯电之王?

纵观这几年的纯电动车市场,SUV比轿车选择更多。一方面,自主品牌深知国人对SUV的喜爱,像比亚迪、北汽新能源等传统新能源车企也有不少的王牌SUV车型。另一方面,蔚来、小鹏、威马等头牌造车新势力都选择以SUV车型拿下市场。可以说,纯电动市场上,各种主打类型的SUV几乎都有。

而在纯电动轿车市场,各大车厂也开始着手布局。按照目前的关注度来说,小鹏P7和比亚迪汉应该是纯电动轿车阵营中的重磅新车。目前,小鹏P7已经公开了预售价,预售价格为24~37万元,并在4月中旬上市;比亚迪汉已经公开了预告图,预计会在今年第三季度上市。那么,今天我们就来对比一下这两款车型,看看孰优孰劣。

01

风格不同,但都令人惊艳

作为SEPA平台的第二款车型,小鹏P7的定位是一款纯电动四门轿跑车,车身长度达到4.9米,轴距3米,达到中级车水平。新车***用了"星际"的设计语言,分体式大灯组配合封闭式前格栅设计,极具科技感。小鹏P7溜背式车尾设计十分简洁,而鸭尾造型的加入增添了运动气息,下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应,颇有保时捷的既视感。

比亚迪汉基于动力的不同,分别***用EVDragon?Face和Dragon?Face?2.0设计语言,值得一提的是,汉EV也是比亚迪首款***用EV?Dragon?Face设计语言的量产车,整车风阻系数降低到0.233Cd,而小鹏P7的风阻系数比较高,但也只有0.236Cd。

根据申报信息,比亚迪汉的车长接近5米,比小鹏P7多出了10公分。不过在轴距方面,小鹏P7比比亚迪汉长出了近8公分。轱辘哥预测,小鹏P7的后排腿部空间会比比亚迪汉好一些。至于后排头部空间方面,两款车都***用了溜背式设计,所以暂时无法做出明确的预估。

内饰方面,小鹏P7的横贯式设计是最大的特点。车内并没有向大部分纯电动车型那样,利用太多的线条来烘托科技感,整体看起来非常干练简约。同时,10.25英寸的全液晶仪表盘和14.***英寸的中控屏看起来非常炫酷,左侧A柱和方向盘处还安装了视觉摄像头,预计可以实现人车视觉和语音交互。

而比亚迪汉目前只公开了预告图。但在预告图中可以看到,比亚迪汉的内饰展现出全新的家族设计语言,通过中式美学概念和内饰材质,营造出高级的质感和科技感,与其他家族车型的风格完全不同。

就两者而言,比亚迪汉和小鹏P7一改其他家族车型的风格,更加科幻、动感的设计能给人眼前一亮的感觉。不过说到更喜欢哪一款,轱辘哥也无从选择,这一部分交给各位看官来判断吧。

02

小鹏P7性能更强,比亚迪汉更有安全保障

动力部分,比亚迪汉EV提供前驱和四驱两种驱动类型,而小鹏P7则提供后驱和四驱。在功率输出上,比亚迪汉EV在两驱版本上略逊于小鹏P7;在四驱版本上,比亚迪汉EV的输出功率更强劲。同时,汉EV宣称百公里加速时间为3.9s,而小鹏P7仅为4.3s。不过按常理来说,后驱车辆在操控表现和驾驶乐趣上会比前驱车好一点。

值得注意的是,汉EV将搭载“刀片电池”(磷酸铁锂电池),并且使用了CTP无模组设计。该设计取消了电池包壳体内的横梁和纵梁,电池内部的空间得到大幅度的提升。同时,作为比亚迪的发家之作,磷酸铁锂电池在安全方面获得了行业认可,也将令消费者在购买新能源汽车时保有更强信心。

在续航能力方面,根据工信部公开的数据,小鹏P7后驱版本的NEDC续航最高能达到706km,四驱高性能版也有552km的续航。与比亚迪汉相比,小鹏P7的续航能力更优。

综合比亚迪汉EV和小鹏P7的动力表现和续航能力,小鹏P7在数据上都比比亚迪汉EV好,选择也更丰富。不过在电池技术上,比亚迪的“刀片电池”则完全依赖自己的技术,安全性能更有保障。

虽然比亚迪汉是比亚迪在中大型轿车上一次新尝试,但是有了多款王朝系列的车型作为参考,轱辘哥相信比亚迪汉在造车品质和三电技术方面是有保障的。小鹏P7是国内造车新势力唯一一款中大型轿车,并没有其他的新势力对手,其设计、动力表现都非常突出。值得一说的是,截至2019年12月31日,小鹏P7的订单数量已经超过了1.5万,从这点来看,小鹏P7是暂时领先的。

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自主品牌新能源旗靓轿车的对决:比亚迪汉对比小鹏P7

新能源如今已经是不变的风口了,能够看出国内已经有很多车企参与其中,不光是老牌车企,还出现了一些造车新势力。可以说,在新能源领域,大家的起跑线都差不多,那么各个品牌旗下的产品都如何呢?相信不少人在选车的时候犯难了,尤其是两款差不多的车型,在定位、定价都类似的前提下,我们应该怎么选呢?今天,笔者以小鹏P7和比亚迪汉EV做对比,看看谁才是纯电之王。

首先我们从外观来看。小鹏P7的外观未来感十足,前脸***用了弧形的LED贯穿式灯带,辨识度很高,类似于星际战士一般的外观,让它很受年轻人欢迎。而比亚迪汉EV同样做了很大程度的创新,***用了全系的设计语言,与小鹏P7的科技感不同,比亚迪汉EV看起来多了一丝沉稳,也相对更加霸气一些。也就是说,在外观方面,两辆车各有优缺。空间方面,通过数据对比可发现,是比亚迪汉EV略胜一筹。

内饰方面,小鹏P7***用了类似于特斯拉的内饰风格,以简洁为主,中控仪表盘与多媒体屏幕融为一体,强调了科技感,除此之外基本上就没什么实体按键,以及细节上的处理了。在材质方面大量的软性材料,手感很好,而该车配备的Xmart?2.0系统操作起来非常便捷,提升了车主的架势体验。比亚迪汉EV的内饰相对来说还是比较传统的,在材质方面与小鹏P7一样,都***用了软性材料,质感不错。中控布局***用了分体式结构,用一块12.3英寸的超大液晶多媒体屏幕,为整个内饰增加了科技感。内饰对比,小鹏P7更加年轻化,才智能方面体验会更出色一些,而比亚迪汉EV则看起来带一些商务的成熟感,更适合30岁以上的用户。

最后来对比动力,小鹏P7和比亚迪汉EV都使用了永磁同步发电机,在加速度方面,根据官方给出的数据显示,比亚迪汉EV百公里加速为3.9秒,而小鹏P7的百公里加速度为4.3秒。续航方面,以最大续航为例,小鹏P7最大续航为706km,而比亚迪汉EV的最大续航是605km,明显小鹏P7更有优势,不过实际续航与工信部的续航有一定差距。对了,不少人关心新能源汽车的安全问题,在这点来说比亚迪汉EV的刀片电池会更加稳定一些。

通过对比不难发现,两辆车虽都是品牌旗舰,但受众还是稍有差距的,在外观、内饰、动力方面也各有优劣,具体怎么选还是根据个人需求来决定。

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虽然对新能源汽车来说,以续航里程的长短来评价一款车是有点武断。但在当前的市场环境下,谁也不能放弃这个指标来谈论一款新能源汽车。

今年,国内新能源汽车市场上,除了风头正劲的特斯拉MODEL?3外,另外两款新车同样备受瞩目,它们分别是比亚迪汉和小鹏P7。

这两款车,无论是定价还是续航,以及各自所定位的细分目标人群,都有着共同的元素。把这两款车放在一起比较,应该是一件比较有意思的事情,那么究竟谁能成为自主品牌新能源的旗舰轿车呢?

1

外观

不可否认,两款车的外形设计都是下足了功夫的。毕竟再有趣的灵魂,也需要好看的皮囊来包裹嘛。

小鹏P7的外观造型由保时捷团队所设计,在它身上,能明显看到保时捷的设计痕迹。比如细长型贯穿式尾灯,并且把这一特征也用到了前脸部分。分体式大灯组配合封闭式前格栅设计,使其拥有较高的辨识度。

比亚迪汉则走的是中国风路线,在原有的“Dragon?Face”的基础上加以升级,前脸两侧狭长的LED日间行车灯,有种龙须的感觉,也从视觉上加宽了前脸。

至于车身侧面的门把手,两款车都***用了隐藏式门把手。同时,为了进一步降低风阻,两款车的外观都***用了遛背式造型加上水滴反光镜以及封闭式前脸。

从两款车的外观来看,小鹏P7的极炫未来风更浓烈。而比亚迪汉则在设计语言中更多融入了中国传统的味道,以呼应它***用中国古代朝代命名的车型名称。

2

内饰

我们先来看比亚迪汉的内饰。它的内饰设计灵魂借鉴了中国古代建筑比如故宫对大红色调的应用。环抱式中控设计下,***用了大面积的红色皮质材料包覆以及烤漆饰板。看起来相当有档次感。

在每日车讯看来,比亚迪汉的内饰由前奔驰内饰设计总监带领的团队完成,因此,在豪华感的打造上,更加得心应手。

小鹏P7则相比要简约一些了。中控部分最醒目的是那台贯穿式一体屏,这是由一块10.25英寸全液晶仪表和一块14.***英寸的中控屏组合而成的,带来浓浓的科技感。另外,大量平直线条的***用,让它呈现出简约的味道。

如果一定要分个喜欢的高下的话,我更喜欢比亚迪汉的内饰设计,既有传统中国风,又有科技感,在用材上也极具档次。

3

科技

在智能配置方面,两台车是不相伯仲的。诸如电动座椅、座椅加热/通风、手机互联、智能分区空调,智能语音系统等配置都是应有尽有。这里重点比较一下他们的驾驶***系统。

小鹏P7是国内第一款搭载了高德高精地图的L3级自动驾驶量产车。它的XPILOT?3.0自动驾驶***系统由三重高精度定位硬件、13个视觉感知摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达组成。这些摄像头和雷达能够为车辆行驶提供详尽的路面信息,并实时反馈到车机电脑上,控制车辆做出恰当的反应。

而比亚迪汉作为全球首款搭载HUAWEI?HiCar5G互联技术新能源车型,支持DiPilot智能驾驶***系统和Dilink?3.0智能网联系统。它由DiTrainer和DiDAS组成。DiDAS其实就是我们熟知的ADAS,它集成了碰撞预警系统、自适应巡航系统、主动安全系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像和遥控驾驶等功能,能够完全实现L2级的自动驾驶。

值得一提的是,汉搭载的DiPilot具有学习功能,就是它能通过分析驾驶员的驾驶习惯,判断驾驶员的类型,不断调整,从而更适合驾驶员的使用风格。

4

动力

在动力方面,小鹏P7高性能版本搭载的正是来自宁德时代的三元锂电池,共有562km、586km、670km、706km四种续航版本。官方信息显示,小鹏P7在快充模式下,充电28分钟即可从30%充满至80%,充电10分钟即可实现NEDC续航里程增加近120km,这些措施保证了小鹏P7的超长续航、快速充电后的正常使用。

比亚迪则在汉身上率先***用了刀片电池,在安全性方面更有保障。这台电池带来的NEDC综合里程分别为605km和550km。同时,新车快充模式下从30%充至80%仅需25分钟,百公里加速3.9秒。?

从两台新车的动力系统来看,小鹏P7的续航更长。但考虑到比亚迪成熟的上下游全产业链布局,三电系统全是自己的技术和供应。这方面比小鹏P7更有保障。

写在最后

或许从科技的味道来看,小鹏P7更符合人们对造车新势力的新潮电动轿车的定义,它的外观以及内部造型明显受到年轻人的喜欢。比亚迪汉则以综合实力的均衡以及更为安全性的刀片电池,更让人信赖。

个人认为,如果是年轻时尚的用户,建议选择小鹏P7;如果是兼顾家用,比亚迪汉更能满足你和家人的需求。

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