比亚迪海豚实车,比亚迪海豚有现车吗

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  1. 比亚迪海豚交了全款可以提车吗
  2. 比亚迪海豚21款停产,没有拿到车怎么办
  3. 比亚迪海豚还有插队提车的情况吗
  4. 9.38万起售,比亚迪海豚成都车展正式上市,哪款更值得买
  5. 10万元精品电动车!比亚迪海豚来了,欧拉这次很危险?

易车讯 8月29日,2021成都国际车展正式开幕,比亚全新纯电两厢车海豚正式上市补贴后售价为9.38-12.18万元,两种动力选择对应续航里程301-405公里

比亚迪海豚是诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型新车***用了“海洋美学”设计,共有2款造型风格和5种颜色配色可选,风格偏向活泼年轻。

比亚迪海豚有5种配色方案,双色车身设计与“海豚”的生物形象契合,在前后保险杠、裙线部位更有亮色调作为跳色,形成视觉反差。为了获得更好的效果,还***用了内外色调一致的设计。

比亚迪海豚实车,比亚迪海豚有现车吗
(图片来源网络,侵删)

海豚的内饰大量***用柔美的曲线设计,连贯的线条以两侧前门板为起止点,贯穿整个仪表台,营造出环抱感。此外,新车还***用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮屏设计。海豚***用了短前悬和短后悬的设计,因此新车在内部空间方面具有更多灵活多变的可能性。

新车有两种动力选择,70千瓦的永磁同步电机,峰值扭矩180牛·米。此外,海豚未来骑士版车型最大功率130千瓦电机的高性能版本,峰值扭矩达290牛·米,极速160公里/小时。

续航里程方面,海豚NEDC综合工况续航301公里、401公里、405公里,分别搭载电量为30.7千瓦时和44.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,百公里综合工况电耗低至10.3千瓦·时。

比亚迪海豚实车,比亚迪海豚有现车吗
(图片来源网络,侵删)

除了最低配车型提供的是40千瓦直流快充,其他配置车型均搭载60千瓦直流快充,充电30%-80%电量需要30分钟。

比亚迪海豚交了全款可以提车吗

不上了,没有了。

根据网约车检测得知比亚迪海豚不符合网约车的运输标准,网约车运输证的要求,首先这款车的话,它的裸车价只并且它的续航只有三四百公里,不达标。

比亚迪海豚实车,比亚迪海豚有现车吗
(图片来源网络,侵删)

比亚迪海豚这款车是比亚迪海洋系列的首款车型,定位于两厢车,车长仅4.1米多,但是其轴距却达到了2700mm,标准的紧凑级车型的轴距表现

比亚迪海豚21款停产,没有拿到车怎么办

比亚迪海豚交了全款可以提车的。首先到4S店选择自己喜欢的车型。有现车,那就可以当天签订购车协议,全款的话简单点,直接付钱提车。贷款的话,那就办理贷款后,支付订金,等贷款下来就可以提车了。

比亚迪海豚还有插队提车的情况吗

您好,如果您购买的比亚迪海豚21款已经停产,您可以尝试与销售商或经销商联系,了解是否有现货或者其他车型可以替代。如果经销商无法提供满意的解决方案,您可以向比亚迪公司客服部门反映情况,寻求帮助。同时,您也可以联系消费者权益保护组织,了解相关***渠道和法律法规,维护自己的合法权益。

在购车过程中,建议消费者要注意以下几点:首先,了解车辆的生产情况和市场供需情况,避免购买已经停产或者库存过多的车型;其次,与经销商签订合同时一定要仔细阅读,了解相关条款和保障措施;最后,购车前可以进行多方比较,选择信誉度高、服务质量好的经销商。

总之,消费者在购车过程中要保持警觉,了解相关信息,避免受到不必要的损失。如果遇到问题,要及时***取有效措施,维护自己的权益。

9.38万起售,比亚迪海豚成都车展正式上市,哪款更值得买

没有。

比亚迪海豚预定一般一到两个月可以提车。比亚迪海豚就预售了5000辆,按照当前的产能计算,现在订车预计1-2个月能提车。不过不排除订单量超预期导致产能不足,保险起见,我们(经销商)给顾客报的等待时间是3个月。

10万元精品电动车!比亚迪海豚来了,欧拉这次很危险?

2021年8月29日,倍受关注的比亚迪海豚终于在成都车展迎来正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为9.38万-12.18万元。

海豚作为比亚迪e平台 3.0的首款车型,同时也是海洋系列的开局之作,不论是颜值还是配置都非常能打,自亮相以来便受到了很多消费者的关注。那么新车都有什么亮点呢?哪款配置更值得买?市场表现将会如何呢?且由湃客为大家一一解答。

得益于比亚迪e平台3.0的加持,海豚虽然定位为小型车,车身长度最大也只有4150mm,但轴距却达到了2700mm,车内空间表现非常不错。另外新车还搭载了比亚迪全球首套八合一电驱动系统,当家的刀片电池也自然不会缺席,根据容量不同,有301/405/401km三种续航版本可选。

外观方面,新车基于“海洋美学”理念设计而来,整车造型圆润流畅,与海豚还真是颇有几分相似。前脸部分***用了全新车标以及贯穿式的日间行车灯,点亮后像是在微笑一般,可以说是鲜眉亮眼,辨识度非常高。

车尾部分,新车***用了细长样式的熏黑尾灯,再搭配下方的海豚形象字标,活力十足。此外还有多达7种车身颜色可供选择,唤作“嘟嘟白”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”等一系列非常Q萌的名字,且均为双拼色的设计。

内饰方面,比亚迪海豚***用了对称式的布局,丰富的曲线造型融入了诸多的海洋元素,就像是海水在车厢内流动一般,忍不住叫人称赞连连。另外新车还提供5种不同的内饰配色,不论是哪一种都非常地清新、活泼。

动力方面,新车***用了八合一电驱动系统,较现在常见的三合一系统集成度更高、可靠性也更好,有70kW和130kW两种规格的电机可选,匹配容量为30.7kWh和44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应的续航里程分别为301km、405km和401km。

比亚迪海豚共推出4款车型,除入门版车型外,其余车型均搭载44.9kWh的电池包,续航方面表现更好。下面湃客就为大家一一分析,看看哪款车型性价比更高、更值得购买呢?

活力版作为比亚迪海豚的入门车型,在配置方面的表现已经相当不错,诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及启动等一系列舒适性配置统统配齐,诚意十足。比较遗憾的是电池容量较小,续航里程只有301km,不推荐购买。

自由版车型相比活力版升级了44.9kWh的电池包,对应的续航里程也达到了405km,另外还增加了前/后排头部气囊、360度全景影像、12.8英寸中控屏以及移动电站等配置,相对来说最值得推荐的车型。

相比自由版车型,时尚版增加了不可开启全景天窗、内置行车记录仪、前排手机无线充电以及主驾座椅电动调节这几项功能,相对来说不是特别必需,再参考价格方面的增长,性价比不高。

如果预算充足的话,顶配的骑士版车型也是比较值得推荐的,升级了130kW的驱动电机,动力表现更好;另外还有L2级别***驾驶系统的加入,对行车便利性有很大提升。

与王朝系列不同,比亚迪海洋系列聚焦于纯电车型,且定位更加时尚,瞄准的是新生代年轻用户。作为该系列首款车型,抢眼的颜值、不俗的配置、以及比亚迪可靠的三电技术,都是海豚最大的卖点。在8月13日开启预售后的1个小时之内,就收获了超过2000台的订单,可谓是非常火爆。

从市场来看,比亚迪海豚面对的主要竞争对手将会是欧拉好猫,诚然其品牌产品力都相当不错,但好猫的实力也是不容小觑,一直以来的销量表现都相当不错,受到了众多年轻消费者的追捧。那么你觉得比亚迪海豚这款车怎么样呢?对比欧拉好猫有哪些优势呢?欢迎在评论区留言。

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近日,一款名为“海豚”的新车消息不断,该车是比亚迪旗下一款纯电动车型,此前代号为EA1。在今年上半年的上海车展,这款车曾经有过一次亮相,不过嘛,当时大家获取到的也仅是外观层面的消息。

就在这两天,官方放出了该车在内饰层面的信息,并正式公布了五种不同配色风格主题命名。从外观到内饰,再到车型命名,我们可以明显感觉到该车想走一种“萌萌哒”的路线。

最为重要的是,该车的预计售价区间为11-13万元,且基于e平台3.0打造,比亚迪核心产品刀片电池也有出现在这台新车。面对如此强劲的产品力以及还算不错的售价,大家对它的期望值也更高了些。那么,这样一款车是否值得入手?它又是否有成为爆款的可能?

不同于比亚迪现有车型,海豚走差异化路线

有关海豚在产品层面的表现,其实非常值得一说,尤其体现在设计和配置层面。这是一台全新两厢纯电动车型,新车***用比亚迪最新LOGO,定位A0级电动车。

外观方面,该车整体造型十分圆润。新车前脸***用封闭式进气格栅,并用较多的U型元素进行点缀。大尺寸梯形进气口,与车顶形成一体的前挡风玻璃贯穿整个车身。车身尾部***用贯穿式尾灯设计,点亮后效果极佳。

新车内饰配色与外观相呼应,仪表盘***用全液晶设计,造型非常简洁,悬浮式中控多媒体触控屏的出现,让整车的 科技 感得到了很好地展现。滚轮式和按键式操作键***用了全新设计,看起来灵动了不少。除此之外,换挡机构也出现在这里。据了解,比亚迪最新的DiLink智能网联系统也将出现在这台新车。

就目前消息来看,新车座椅将***用皮革面料,并通过工艺呈现出类似织物面料的质感。面板上也***用了Alcantara材质进行点缀,并设计有类似海豚胸鳍一般的门把手。

动力方面,比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机,最高车速为150km/h,并配备磷酸铁锂电池包。续航里程方面,根据30.72kWh与44.928kWh两种密度电池组,新车在NEDC工况下续航里程分别为301公里和405公里。

比亚迪海豚拥有小巧的车身和科幻年轻的外观设计,结合11-13万元的预售价,很明显比亚迪想将它打造成一台更入门、更注重代步出行的产品。设计层面的标新立异搭配比亚迪在三电领域的优势,这样一台新车还是非常有看头的。

最大竞品是欧拉好猫?

在上文中,我们提到了该车在设计层面的小巧思,结合车型定位及续航来看,其直接竞品并不是很多,长城旗下的欧拉好猫或成其主要对手。

两车定位均为小型纯电动轿车,且均走差异化路线。不仅如此,比亚迪海豚的预售区间为11-13万元,长城欧拉好猫补贴后售价为10.39-14.39万元。可见,二者存在明显的竞争关系。

动力部分,欧拉好猫根据配置的不同,提供401km和501km两种不同的续航选择,比亚迪海豚则为301km和405km。不过别忘了,两车在顶配车型上还有一定差价,这样的续航倒也合理。

车身尺寸方面,比亚迪海豚的长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm,轴距为2700mm。欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。就两者在车身尺寸上的表现来看,明显欧拉好猫的“体格”要看着更大一些,但由于比亚迪海豚在轴距方面的表现更占优势,所以两车在尺寸方面的表现其实没差太多。

另外值得一说的是,电动化的道路上,往往伴随着智能网联。如今来看,欧拉好猫虽然配备了疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等诸多功能,但在智能网联方面和其他新势力车企相比还是差点意思。至于比亚迪海豚,资料显示将会搭载比亚迪最新DiLink智能网联系统,但这套系统会有怎样的表现还真不好说。起码就目前来看,比亚迪在车机上的动作还是稍慢些的。

和如今市场中其他车型不同的是,二者***用了有别于主流的设计路线,明显更倾向于年轻消费群体,且这两款新车的理念也简单一致:打造更为精品的电动出行工具。二者比较来看,欧拉好猫在续航方面更占优势,且其复古的造型拥有更为广泛的受众群体。比亚迪海豚则更倾向于 科技 现代风,目前来看有着表现更好的车机系统,且在三电领域的优势更强一些。

是否值得买?

又到了是否值得买的问题,面对这样一台即将上市的全新产品,它究竟是否值得入手?我们不妨从产品力层面展开说说。

首先是比亚迪在技术层面的优势,放眼如今的电动车市场,比亚迪在三电领域的表现依旧强势,此外必须要说的是,这款新车在设计感和智能网联层面,也有较比亚迪现有车型截然不同的表现,如此来看,该车还是值得入手的。

另外是售价层面,虽然新车目前还未正式上市,但从11-13万元的预售价来看,其售价并不是很高。此外,很多消费者担心买早了这类问题,相较传统燃油车型,纯电动车的价格表现相对更稳定一些,且该车将在比亚迪e网平台销售,所以在价格波动上大家还是可以放心的。

写在最后

比亚迪海豚拥有紧凑的车身和个性的外观设计,虽然价格还未公布,但很明显可以感觉到比亚迪将“萌萌哒”的它定位为一台更入门、更注重代步出行的产品,恰巧如今市场中缺乏这样的车型。消费者对这样一款产品接受度如何?它会迎来怎样的市场表现?值得期待。

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