极氪001 对比,极氪001大小对比

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  1. 2021上海车展探馆:极氪001实车曝光

随着国内电动车市场的竞争逐步加剧,同时市场已由政策驱动转为产品驱动,许多车企都开始纷纷加码新车型的推出,3月27日定位中大型轿车的飞凡F7正式上市,20.99万—30.19万的定价让它一经推出便引发不少热议,今天我们就来将它与极氪001做个对比,看看到底谁的表现更为优秀。

外观对比:

飞凡F7在外观上散发着独特的气质,其封闭式的前脸中央位置带有清晰锐利的型面弯折,飞凡的LOGO位于机盖前端,两侧分别配有狭长的LED头灯,前唇上方则设有扁平的梯形通风口,前包围两侧拐角型的熏黑导流槽则通过獠牙轮廓增强了战斗气息,让车头显得极具辨识度。

极氪001 对比,极氪001大小对比
(图片来源网络,侵删)

车身配备了隐藏式门把手,无框的车门和溜背式设计等时尚元素,整体保持简洁大气的风格,让人一眼就能认出它的非凡气质。车尾***用了流行的贯穿式尾灯,中央加入了飞凡LOGO的饰件,充满立体感的灯腔让整体设计具有强烈的层次感,车尾两侧同样带有竖状的导流槽,车底加入了黑色组件覆盖,更显出它的精致和稳重。

ZEKKER 001则***用了独特的猎装轿跑设计,前脸保持动感的低趴造型,两侧爪式灯带位于机盖两侧,中部黑化格栅大灯组相融合。车身侧面保持平整,同样加入了隐藏式车门把手设计,黑色饰条封边的车窗线更显动感,车尾加入了极具机甲风的扰流板,贯穿的尾灯搭配上后包围C型导流装饰,让车身表现更强的战斗气息。

内饰对比:

极氪001 对比,极氪001大小对比
(图片来源网络,侵删)

飞凡F7整个中控台基本都被三联屏进行覆盖,台面加入了更多软性面料进行包覆,深浅的配色方案也增加了车内的温馨氛围,从配置上来看,飞凡F7搭载了高通骁***155芯片加持的RISING PILOT智驾系统,三联屏由10.25英寸液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏、12.3英寸副驾***屏组成,为乘客打造双区独立***体验,车内还配备了16个扬声器,提供出色的视听体验。

极氪001则***用极简化设计,多种材质面料的拼接展现出更强的质感,出风口隐藏在装饰条中,细节处加入了镀铬材质点缀,中控台搭载超大悬浮中控屏,主要负责车内交互和调节功能。车机内搭载了极氪家族最新智联系统,细腻的显示效果和快速的响应提升了车内科技感,除了实时GPS和车联网支持外,还可通过车联网进行应用扩展,为用户提供更高便利度。

空间对比:

极氪001 对比,极氪001大小对比
(图片来源网络,侵删)

飞凡F7有着5000*1953*1494mm的外观尺寸,轴距为3000mm,整体座椅舒适性非常出色,坐垫与靠背都有着迎合国人偏好的柔软的质感,同时座椅还加入了多向电动调节,后排座椅靠背同样拥有宽泛的调节范围。大尺寸的全景天窗对于车内通透感的提升非常明显,掀背式设计的后尾门为后备厢提供了更多空间和更大的开口,后排座椅支持放倒从而可进一步提升容积表现。

ZEKKER 001车身三围为4***0*1999*1560mm,轴距为3005mm,前排座椅软硬度适中,缝线处理精致,后排靠背角度恰到好处,纵向距离能为乘客提供充裕的空间,地台有些许凸起,不影响中间乘客脚部放置。后备厢保持宽敞的同时,内部也颇为整齐,壁面***用植绒覆盖,后排座椅同样支持放平,让后备厢最大深度可达1920mm,可容纳更多尺寸行李箱。

动力对比:

飞凡F7提供了250kW的单电机版和400kW的双电机版本,扭矩分别可达450N·m和700N·m,四驱版本更能在3.7秒完成破百,不同容量的电池组可对应提供576km、600km和666km的续航表现,飞凡F7还支持动力电池快换技术,最快2.5分钟可完成换电服务,平时补能更为便利。

ZEKKER 001则同样配有200kW的单电机和400kW的双电机组合、扭矩分别为384N·m和768N·m,参数上相比飞凡F7更加狂暴一些,但3.8秒破百的成绩略逊色一些,100kWh和86kWh的三元锂电池组可对应提供732km、536km、616km和650km四个续航版本。

总结:

通过以上多个方面对比来看,飞凡F7无论是外观还是内饰设计都以优雅动感为主基调,充分迎合了国内消费者的主流审美需求,丰富而科技的配置表现也方便了日常使用,相比ZEKKER 001,飞凡F7还拥有更低的售价水平,在性价比方面也更加优异,不知道你喜欢这台飞凡F7吗?

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2021上海车展探馆:极氪001实车曝光

话不多说,今天参与对比的两款细分车型分别为极氪001 2022款 超长续航双电机 ME版与奥迪A4L 2022款 40TFSI 豪华动感型,两款车型售价分别为34.90万元、34.38万元,考虑到奥迪A4L在终端市场常年保持了较大幅度的综合优惠,将这两款车放在一块儿对比,或许能更直接地看出其差距,帮助我们的消费者做出重要的选择参考。

极氪001在视觉上没有什么多说的,它延续了领克品牌的主题风格,蛙眼造型大灯在轮眉正上方,车头上下格栅与尾灯实现了不同程度的贯穿,而整车呈现出了一个低趴跑旅行车的姿态,也就是猎装车的质感。当然,4***0/1999/1560mm的车身尺寸和3005mm的轴距规格,无论如何都是比奥迪A4L出色得多的,而且即便是在C级市场,这组数据配合它的猎装车结构,也会突出空间优势。

奥迪A4L作为一台拥有运动装束的版本,六边形大嘴、大尺寸导流槽以及数字化的尾灯,都还是有着比较强烈的品牌个性辨识度,但比起极氪001来说,它的确是要显得略保守一些。而就4858/1847/1439mm的尺寸和2908mm的轴距来说,它的腿部空间还是十分充分的,只是高度上会略低一些,尽管空间不比极氪001,可B级豪车身份还是支撑得起的。

座舱方面,极氪001强调了科技的力量,8.8英寸数字仪表盘与15.4英寸触控屏的配对在可自定义的触感方向盘配合下,有着十分突出的科技感。同时,电子换挡机构布局了触控空调控制,并布局有无线充电板、杯架与多媒体快捷控制器,半环绕会完成重心偏转,直接控制更便捷。装饰方面,方向盘与座椅均为全真皮,适量的翻毛材料与木纹材料,完成了视觉与档次点缀。

奥迪A4L更多还是***用了运动机械感的效果,尽管有12.3英寸数字仪表盘与10.1英寸触控屏组合,但它的数字化优势已经不那么明显,而中控与换挡机构都有大量金属件配合缝线软包来完成运动围绕,中控的重心偏转与运动风格座椅,会突出它运动个性的一面,只可惜在S-line运动方向盘之外,座椅都是仿皮。

尽管两款车都完成了智能互联、L2级***驾驶等配置的装配,但极氪001的智能科技水平明显要高得多,自研ZEEKR OS系统有5G+车联网+高精地图+高通骁***155芯片的支持,从智能语音交互到手机APP远程控制都要比奥迪A4L丰富得多,并支持人脸识别与HUD抬头显示。同时,在ZEEKR AD标配有自动变道、遥控泊车等功能的情况下,完全自动驾驶***的选装还能实现NZP自动领航、高速自动超车、上下匝道等高阶智能驾驶。此外,车舱的电动尾门、NFC数字钥匙、无线充电板以及可选的自动开车车门,都在体现科技智能的好处。

奥迪A4L显然在智能化方面要弱势不少,其车机主要通过Apple CarPlay/Android Auto来实现功能拓展,而***驾驶这边虽说只有标配倒车影像+定速巡航,可还是有自动泊车功能,L2级***驾驶是需要选装的。此外,车辆带腿托的运动风格座椅会是一个优势环节,双温度独立空调、30色氛围灯、可自动锁车翻折的外后视镜等等,也是可以改善用车体验的。

动力环节,极氪001拥有一套400kW、768N·m的双电机四驱系统,3.8秒的零百加速是奥迪A4L乃至大部分同级别燃油豪华轿车所无法企及的,而616km的CLTC纯电续航里程也足够满足中长程的自驾出行。而奥迪A4L这边则是一台140kW、320N·m的2.0TFSI发动机,配合7速湿式双离合变速箱,它可以在8.2秒内破百,6.1L/100km的NEDC综合油耗也算比较节能的,这性能、效率肯定是比不上纯电动,但燃油车中也算比较省心的。

底盘方面,极氪001除了拥有双叉臂+多连杆式独立悬架组合外,它还匹配了可变转向比技术来提升转向控制精度,更小的半径适应会让它更易控制,而且还提供了可选的空气悬架来提供进一步提升的空间;而奥迪A4L则为前后桥五连杆式独立悬架,整体以稳定控制为主,滤震中的那种扎实感还是更胜一筹。

写在最后

显而易见,同样身为技术流,大众奥迪当前凭借一台B级豪华轿车已经无法跟吉利极氪相提并论,SEA浩瀚架构让极氪001实现了当前国内量产市场中最高规格的智能互联与智能驾驶能力,更重要的是,它在座舱舒适与机械操控层面有着较高的综合素质。当然,奥迪A4L虽然已经显得有些跟不上,可它仍有保持着出色的综合驾驶反馈,而不过时的设计语言也能让“品牌至上”的消费者继续信任它,只是若是想要更多科技带来的乐趣与享受,在这两个不同级别的销售冠军之间,我们还是更倾向于极氪001。

本文中所配:上图为“极氪001”、下图为“奥迪A4L”

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易车讯?2021上海车展开幕前夕,我们拍摄到了极氪001的实车。此前,新车已经正式公布售价为补贴后售28.1-36万元,新车将于10月1日前交付。这款车是极氪品牌首款车型,基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。

极氪001车身尺寸方面,长4***0mm/宽1999mm/高1560mm,轴距为3005mm,表现相当突出。在设计方面,极氪001是一辆豪华猎装轿跑,***用全新的光电映射美学设计理念,以都市夜晚的霓虹光电为灵感,诠释独特的未来都市美感。

前脸为极夜天际设计语言,矩阵式LED大灯32个单元独立可控,1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”,扰流板为“光之翼”,前后轮眉设计较为 突出,下侧是尺寸为22英寸的轮圈,样式被称为“能量光刃”。另外,侧面车门窗为无框设计,车门还带有自动吸合功能,高级感十足。

车内全液晶仪表盘为8.8英寸,中间的中控屏尺寸为15.4英寸,触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出,电子挡把设计的很小巧和精致,周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。

极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统,两台高性能电机的最大功率为400kW,峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s,极速超过200km/h,100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式:运动,节能,舒适,个性化,雪地,沙地,越野。伴随OTA进化能力,极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式,满足更多场景需求。

NEDC工况下,极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充,实现极速补能体验。在极充技术加持下,最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。

标签: #奥迪

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