比亚迪汉ev改装价位多少钱_比亚迪汉官方改装价格

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  1. 三年或6次免费保养 比亚迪汉EV用车成本调查

3月16日,比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市。两款旗舰新车都对车身配色、驾乘体验和配置上进行了优化和升级,价格也有部分调整,整体的竞争力得到提升,对手车型又该紧张了。

汉EV冠军版

具体来看,此次推出的汉EV冠军版共有5款配置车型,指导价为20.98-29.98万元。对比老款车型,其指导价为21.98-33.18万元,新车在起步价格上下调了1万元,顶配车型售价也有2万多元的下浮,一方面是应对当前整个车市的降价潮,另一方面也能提升车型竞争力。

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(图片来源网络,侵删)

新车在外观方面几乎没有变化,延续了老款车型流畅大气的身型,以及Dragon Face家族式前脸,虽然略显老气,但辨识度很高。唯一的变化在于新车新增了冰川蓝车色,更具时尚感,也使得其车身配色达到6款。

配置方面是此次升级的重点,新车全系配备DiLink 15.6英寸自适应旋转Pad,集成了5G和双频定位导航技术,此外,新车入门车型还新增了方向盘离手检测、能量回收系统、悬架软硬调节、星空天窗、车载***、车内氛围灯、热泵空调等,可以说入门即高配,提升了性价比。

动力方面,新车继续提供单电机和双电机两种动力系统,其中单电机车型分为三个动力版本,最大功率分别为150kW,168kW和180kW,CLTC续航里程分别为506km、605km和715km,零百加速时间为7.9秒。双电机车型系统最大功率380kW,最大扭矩700Nm,CLTC续航里程为610km,零百加速时间可达3.9秒。

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(图片来源网络,侵删)

点评:在比亚迪强大的发展势头下,旗舰轿车汉EV也成为了热销车型。此次新车上市,外观方面虽然新增了车色,但整体气质仍然显得老气,在配置和性价比提升的情况下,热销还将继续。

唐DM-i冠军版

比亚迪唐DM-i冠军版共推出3款配置车型,指导价为20.98-23.38 万元,而老款车型的价格区间为20.98-28.18万元,新车的起步价没有变化,但顶配车型的配置和价格都有下调。

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(图片来源网络,侵删)

外观方面,唐DM-i冠军版与老款车型基本保持一致,***用Dragon Face 家族式设计,搭配游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯,具有不错的气势感。此外,新车新增了冰川蓝车色,带来更具年轻化的视觉感。

配置上,新车配备了全新造型的轮毂,轮胎规格由245/45 R20升级到255/50 R20,并标配静音轮胎。此外,新车搭载DiLink 4.0智能网联系统5G版,配备HiFi 级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot 智能驾驶***系统等。

动力部分,唐DM-i冠军版继续搭载骁云插混专用1.5T发动机和EHS电混系统,发动机最大功率为102KW,电机总功率为160KW,最低荷电状态下油耗为5.85L/100km,纯电续航里程 112km,综合续航里程可达1050km。

底盘部分,新车也进行了升级,将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质升级为铝合金材质,还配备了FSD可变阻尼减振,可根据路面变化自动调节阻尼力,灵活适应复杂多样的路况,带来更好的驾乘感受。

点评:比亚迪唐混动车型一直都很受欢迎,在推出了唐DM-i冠军版之后,其内饰配置、底盘悬架和驾驶操控都有提升,竞争力进一步增强,对手车型的压力很大。

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三年或6次免费保养 比亚迪汉EV用车成本调查

比亚迪EV指导价22.98-27.95万元,落地价多1万左右。如果是贷款分期买的话会更贵。比亚迪EV重新诠释了比亚迪的龙脸家族式设计语言。不得不说,这套造型搭配更大的车身,确实看起来更优雅,车头的辨识度也更高。EV的前脸依然***用贯穿式镀铬装饰条的设计,而“汉”标识则以类似浮雕的形式展现,十分精致。

除了贯穿式的镀铬条之外,狭长的前大灯以及前围两侧类似“龙须”的装饰条也是新车前脸的代表性设计元素。

电动车侧面也有很多小细节。比如后视镜被亮银色装饰包裹,C柱后部被装饰成“百叶窗”状。隐藏式门把手的设计和做工显然也是精雕细琢。

相比车头,韩EV的车尾造型比较简洁。大量的直线为新车营造出稳定的视觉效果,而贯穿式尾灯则与家族设计相呼应。

百万购车补贴

比亚迪汉自上市以来就因为出色的配置和强悍的动力备受关注,而从目前的网友评价来看,比亚迪汉的外形和内饰设计也都算是非常成功的。

但作为一款自主品牌的高端新能源车型,比亚迪汉后期的用车成本还是让不少用户有疑问。毕竟20多万的价格确实不算便宜,如果后期用车成本较高的话可能会让更多的用户望而却步。

那么,比亚迪汉EV的后期用车成本究竟是多少呢?小号撩车日前走访了郑州当地的比亚迪售后了解到了相关的情况。

首先是质保方面,比亚迪汉全系都提供了六年或者15万公里的整车质保,以先到为准。而电池组的质保则是8年或者15万公里,同样以先到为准。都高于国家强制规定的三年/6万公里。此外,首任车主能够享受三电终身质保(非营运)。

此外,比亚迪汉的非营运首任车主均可享受3年或者6次免费常规保养。

通过和售后沟通,笔者聊着到比亚迪汉EV车型的基础保养内容包括VDS扫描及程序更新、高压元器件检查、各油液位检查、动力电池包及底盘检查,费用为130元。

从目前了解到的情况来看,空调滤芯并不在免费基础保养范畴内,用户需要自行付费更换,具体更换周期用户可根据使用情况自行决定。价格方面,汉EV的空调滤芯售后价格为68元,工时费10元。

而基础保养的周期为1年或者1万公里一次,以先到为准。考虑到官方赠送了三年六次常规保养,所以三年内常规保养的费用基本上只剩下了空调滤芯。

以单次更换费用78元,每半年更换一次来计算,三年共需要更换6次空调滤芯,总价为468元。

汉EV的大保养包含的内容有更换制动液以及变速箱油,其中制动液价格约为90元左右,工时费需要150元;而变速箱油型号目前尚未确定,参考唐EV两驱车型价格92元,四驱车型价格则是184元,工时费为120元。

大保养的周期为两年或者4万公里,按照每年行驶2万公里计算的话,前三年需要大保养一次,售后预估的总价为620元左右(不含更换空调滤芯费用)。

另外在6万公里需要更换一次防冻液,售后价格为369元,工时费120元,合计为489元。

以四驱车型每年行驶2万公里为例,整体计算下来,比亚迪汉EV三年内在保养方面的花费共计1577元,平均每年仅为525元出头,相比这个价位的燃油车来说成本确实要低太多。

保险费用,比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版首年的保险费用约为9500元,按照未出险次年8折,第三年7折计算的话,三年合计保险费用约为23750元,每年平均保险费用为7916元左右。

充电费用方面,汉EV四驱高性能版NEDC工况下的百公里电耗为15.4kWh,实际状态下的电耗应该会高于NEDC工况,汽车之家口碑目前的百公里平均电耗为16.5kWh。

同样按照每年行驶两万公里计算,共需要消耗3300kWh的电量。目前郑州市居民生活用电第二阶段的电价为每千瓦时0.61元,合计电费为2013元,平均每公里电费成本仅为0.1元出头,每月电费也不过是168元左右,还不够油车加一次油。

按照上述条件计算下来,汉EV四驱高性能旗舰版车型每年的用车成本大约是10450元左右,其中绝大部分都是保险费用。后驱车型由于价格便宜一些,保险费用相对也较低一些,百公里电耗方面也低于四驱车型,因此实际用车费用会比四驱版更低。

作为纯电动车型,相比同价位油车来讲,比亚迪汉EV在后期保养和电费方面都有着比较大的优势。

整体来讲,如果你所在的城市有限号政策而且比价在意后期用车成本的话,比亚迪汉EV是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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